ラグビー　ワールドカップ日本代表のスコットランド戦は残念な結果に終わりました。前半までの印象では、まだ勝つ可能性はあるように思えましたが、試合の主導権をゲーム開始早々からスコットランドに握られていた気がします。

やはり南アフリカ戦を見て日本代表を十分に分析していたのでしょね。テレビ放送の途中でスコットランドのサポートスタッフの室内が何回か放映されましたが、まるでアメフトのＮＦＬかと思うような陣容でした。その点日本はエディさんが映るくらいであっさりしたものでしたね。

おそらく初戦でスコットランドと対戦していたら、日本が勝ったのでしょう。しかし、その後中３日で南アフリカ代表と対戦していたら、今度はおそらく敗れていたでしょうね。
やはり予断は禁物ということでしょう。

さて、掲載したモデルはｆｌｙｂｅ　ＤＨＣ－Ｑ８－４００です。“スコットランド　エアライン”で検索していただくと“ＬＯＧＡＮＡＩＲ”のホームページが案内されます。そこへ遷移すると出てくる写真が、同じこのカラーのｆｌｙｂｅの飛行機です。

次にレジで辿ると掲載されている飛行機は“ドルニエの３２８－１１０”です。
“ドルニエ　３２８－１１０”はジェットに換装されて、ＤＯ３２８ＪＥＴになる前のプロップ機で、さすがに私の知る限り量産品のモデルは発売されていないと思います。

そこで、所有しているｆｌｙｂｅのモデルの中から、同じカラーのＤＨＣ－Ｑ８－４００を選択させていただきました。

相変わらず何としてもこじつけて掲載する姿勢ですみません。
（掲載モデル：ｆｌｙｂｅ　ＤＨＣ－Ｑ８－４００　ｈｅｒｐａ　１：５００）

２５年１１月５日に掲載したＨｏｒａｉｚｅｎ　Ａｉｒ　ＢＯＩＳＥＳＴＡＴＥ　Ｂｒｏｎｃｏｓと同じカッレジフットボールのＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　ＯＦ　ＷＡＳＨＩＮＧＴＯＮ　ＨＵＳＫＩＥＳのＤＨＣ８－Ｑ４００です。

Ｇｅｍｉｎｉの１：４００のシリーズはこの２機だけですが、ＳｋｙｍａｒｋｓのＳＮＡＰＦＩＴモデルにはもう少しバリエーションがあります。

もし、興味がおありでしたら、そちらを捜されるといいと思います。
掲載モデル：
Ｈｏｒａｉｚｅｎ　Ａｉｒ　ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　ＯＦ　ＷＡＳＨＩＮＧＴＯＮ　ＨＵＳＫＩＥＳ　ＤＨＣ８－Ｑ４００　Ｇｅｍｉｎｉ　１：４００（番号：３１４２）

ご承知のようにＢＯＭＢＡＲＤＩＥＲ社は、プロップとジェットの２種類のリージョナル機を手掛けています。

その由来ですが、ジェットの方は、１９８６年にカナディア社を買収し、カナディア・リージョナル・ジェット、すなわちＣＲＪの製造を開始します。
１９９１年に初飛行に成功した５０人乗りのＣＲＪ－１００ですが、ベースはビジネス・ジェットのチャレンジャーで、これを徐々に拡大改良していったものです。なお－２００との違いはエンジンだけです。

一方、プロップの方は、２５／９／２０の記事でご紹介したショート・ブラーザース社を１９８９年に買収、１９９２年にデ・ハビランド・カナダ社を買収したことから、ＤＨＣシリーズの製造権を取得したものです。

写真のＱ４００は、高知空港での事故にもありましたが、当初は前輪に問題があったようですが、それも改善されたようです。
とても優秀なプロップ機で１時間程度の距離のフライトであれば、ジェット機のＢ７３７－５００と比較しても、所要時間は１０分間長いだけです。
掲載モデル：
ＢＯＭＢＡＲＤＩＥＲ　ＤＨＣ８－Ｑ４００　Ｈ／Ｃ　Ｇｅｍｉｎｉ　１：４００（番号：１２）

動物を描いた飛行機といえば、何と言ってもＦＲＯＮＴＩＥＲでしょう。
日本のコレクターではほとんどノーマークだと思いますが、欧米では大変人気があります。

最近発売された１：２００のＢ７３７－２００のモデルは高価ですので、まだ残っていますが、過去に発売された１：４００のモデルは海外のサイトには全く残っていません。

私もＦＲＯＮＴＩＥＲのＡ３１９の１機がどうしても入手できなくて、全部揃っていない状態です。

もともとＦＲＯＮＴＩＥＲはＢ７３７－２００、－３００と使っていたのですが、何故かＡ３１９に乗り換えてしまったエアラインです。

写真を掲載したＤＨＣ８－Ｑ４００はＦＲＯＮＴＩＥＲのモデルとしては、珍しいと思います。ＧｅｍｉｎｉのサイトでもＳＯＬＤ　ＯＵＴになっています。

確かどなたかが書かれていましたが、ＦＲＯＮＴＩＥＲは５５機だったか飛行機を保有していて、垂直尾翼に描かれている動物の絵は全部違うということでした。
これって結構大変なことだと思います。

日本ではＤＲＡＧＯＮのＦＲＯＮＴＩＥＲのＢ７３７－３００がただ同然で売られているのですが、これだけ評価が日本と欧米で異なるモデルも珍しいと思います。
掲載モデル：
ＦＲＯＮＴＩＥＲ　ＤＨＣ８－Ｑ４００　　ＢＯＢＣＡＴ　Ｇｅｍｉｎｉ　１：４００（番号：２７９３

いや～アメリカというのはやはりアメフトの国ですね。ご紹介するモデルはボイシ州立大学のブロンコスという、カレッジフットボールのチームのモデルです。

日本で言えば、ラグビーの早稲田大学とか、箱根駅伝の東洋大学の塗装の飛行機が飛んでいる、といったところでしょうか。

アメリカのカレッジフットボールのことは全くわかりませんので、興味のある方はお調べください。

それよりも、私としてはＨｏｒａｉｚｅｎ　ＡｉｒがＡｌａｓｋａ　Ａｉｒｌｉｎｅｓに吸収されてなくなってしまったことが重大事でした。

というのは、ＤＨＣ８－Ｑ４００と言えばＨｏｒａｉｚｅｎ　Ａｉｒだったからです。
古いコレクターの方はご存知でしょうが、以前はＤＨＣ８－Ｑ４００のダイカストモデルは発売されておらず、私はアメリカのサイトでＨｏｒａｉｚｅｎ　Ａｉｒのスナップフィットモデルをわざわざ購入したくらいです。

確かあの２５周年記念の派手な塗装のモデルが発売された直後には、もう消滅してしまったと聞いて、驚いた記憶があります。
掲載モデル：
Ｈｏｒａｉｚｅｎ　Ａｉｒ　ＢＯＩＳＥＳＴＡＴＥ　Ｂｒｏｎｃｏｓ　ＤＨＣ８－Ｑ４００　Ｇｅｍｉｎｉ　１：４００（番号：２７０６）